ストライダハンドル再考③

　まず、変形ハンドルをバラします。とりあえず556を吹いて、グリップを外しました。竹串などを使って隙間を広げながら、ちょっとづつグリップを弛めていくとやりやすいと思います。別段、グリップを再利用する予定はないから切断した方が早いことは分かっているのですよ？けれど、モッタイナイ精神が無駄な作業を後押ししている訳なのです。なるべく現状復帰が出来るように心掛けている作業している、というのは良くできた言い訳ですよね。

　変形ハンドルとEVOの両方を外して、使う予定のない４つ（以前の変形ハンドル分をふくめると６つ！）のグリップを道具箱に放り込み、ハンドルの切断に取り掛かります。

LT用
　ブレーキレバーを変形部分ギリギリに付け、前回用意したグリップを付けて、余った部分をパイプカッターで切り落とします。　

EVO用
　LTに付けていた変形ハンドルを、さらに切り詰めます。バーエンドをギドネットレバーにもう少し近づけるためと、以前に切断した際に若干左右の長さが違っていましたので、それの修正も兼ねています。

　内側に出来たバリは半丸ヤスリなどを駆使して削り、自己満足度だけが高い仕上がりに。

　ここで、ちょっと仮組してみました。

　LTに取り付け、ブレーキレバーが干渉しないかどうかを確認していたのですが、グリップもブレーキもついていない状態のハンドルを見て、ふと思いつきました。

　「（変形ハンドルって）左右逆でも付くんじゃね？」

　イメージとしては、前方への突き出し量は変わらず、持ち手部分が下がる感じです。元々、もう少し下を持ちたいと思っていたため、駄目元で取り付けてみたところ、普通に付きました。